欢迎光临  正在转入页面,请稍候……
正在转入页面,请稍候……
Banner|栏目
正在转入页面,请稍候……
New BLog|日志
正在转入页面,请稍候……
New Reply|回复
正在转入页面,请稍候……
New message|留言
正在转入页面,请稍候……
User Login|登陆
BLog Search|搜索
BLog Info|信息
正在转入页面,请稍候……
My Links|收藏

 
正在转入页面,请稍候……

铁道部:京沪高速铁路2010年基本建成
cloudragon 发表于 2007-4-26 16:01:00



京沪高速铁路 2008年04月18日起全面开工建设,京沪高速铁路从北京南站到上海虹桥站,全长1318公里,属于双线客运专线,总投资2209.4亿元,是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是新中国以来一次投资规模最大的建设项目。全线共设21个车站。线路设计时速350公里。

阅读全文 | 回复(1) | 引用通告 | 编辑

Re:铁道部:京沪高速铁路2010年基本建成
cloudragon发表评论于2008-4-18 13:06:00
一是有利于从根本上缓解铁路运输紧张的状况。既有的京沪铁路是一条百年老线,长期处于限制型运输状态,客运需求无法满足,尤其是春运、暑运、黄金周更是“一票难求”;货物运输请车满足率仅为35%左右。近年来,通过电气化和提速改造后,这条线路的运输能力大大提高,但是挖潜已达到极限。新建京沪高速铁路,实现客货分线运行,可以大大提高通道内铁路运输能力和服务质量,为东部地区率先基本实现现代化提供可靠运力保证。

    二是有利于完善综合运输体系。京沪高速铁路是国家综合交通网的重要组成部分。项目建成后不仅能使铁路运输结构得到优化和完善,同时也有利于铁路与其它各种交通方式之间优势互补,提供质量更高、更丰富的客运服务,满足旅客不同层次的需求,提高交通运输系统整体效率。

     三是有利于促进资源节约和环境保护。我国人口众多、土地资源有限,生态环境保护任务繁重。建设京沪高速铁路,可以发挥节约土地、能源以及污染较小、安全性好等比较优势,降低全社会的运输成本,促进沿线经济社会协调发展。

    四是有利于加快铁路现代化进程。世界高速铁路经过40多年发展,技术不断提高和完善,按照最新世界高速铁路的统计,目前已有11个国家和地区共一万多公里高速铁路投入运营;世界各国正在建设的高速铁路达一万公里以上,规划的高速铁路有2万多公里。利用先进成熟技术建设京沪高速铁路不仅是可行的,而且将提升铁路现代化整体水平,并带动机械、电子、信息等相关产业发展,提高自主创新能力。

个人主页 | 引用 | 返回 | 删除 | 回复

发表评论:

    昵称:
    密码:
    主页:
    标题:
    正在转入页面,请稍候……
© 正在转入页面,请稍候…… All rights reserved.